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Nuovo Ford Transit Connect PHEV ordinabile immediatamente
- Ford Pro apre i registri degli ordini e pubblica i listini prezzi del nuovo Ford Transit Connect con propulsione ibrida plug-in (PHEV)
- I prezzi della variante PHEV del nuovo Transit, completamente ridisegnato, partono da 34.850 franchi svizzeri per l'allestimento Trend.
- Il modello ibrido plug-in sviluppa 110 kW (150 CV) e dovrebbe avere un'autonomia elettrica fino a 110 km.
- La batteria può essere caricata dal 5% all'80% in soli 26 minuti tramite ricarica rapida a corrente continua.
WALLISELLEN, 5 agosto 2024 - Ford Pro continua la sua offensiva elettrica: l'ultimo membro della sua flotta di veicoli elettrici, il Ford Transit Connect PHEV, è pronto per il lancio. Il modello ibrido plug-in del Transporter compatto è ordinabile da subito. I prezzi partono da 34.850 franchi svizzeri per la versione Trend.
Si tratta del primo Transit Connect con l'innovativa tecnologia ibrida plug-in. Combina un motore a benzina EcoBoost da 1,5 litri con una batteria ad alto voltaggio e un motore elettrico che dovrebbero consentirgli di raggiungere un'autonomia elettrica fino a 110 chilometri (1). Il Transit Connect PHEV eroga 110 kW (150 CV) e una coppia massima di 350 Nm. Un cambio automatico a 6 rapporti con tecnologia a doppia frizione trasmette la potenza alle ruote motrici. La variante ibrida ricaricabile offre un carico utile di 743 kg (2) e può trainare rimorchi fino a 1400 kg (3).
La batteria può essere caricata dal 5% all'80% in soli 26 minuti grazie a una ricarica rapida in corrente continua fino a 40 kW. Su una wallbox domestica, la batteria del Transit Connect PHEV passa da 0 al 100% in 2,5 ore utilizzando 11 kW di corrente alternata.
Il nuovo furgone Transit Connect, alimentato da un motore diesel di nuova generazione EcoBlue da 2,0 litri a basso consumo, è ordinabile da maggio in due varianti: 90 kW (122 CV) con cambio automatico a 7 rapporti o 75 kW (102 CV) con cambio manuale a 6 rapporti.
Come le varianti diesel, il modello PHEV è disponibile in due lunghezze, L1 (4.500 mm) e L2 (4.853 mm), e in tre livelli di allestimento: Trend, Limited e Active. La variante Active è più lunga di 15 mm in L1 e L2.
La nuova versione elettrica sarà lanciata a ottobre. Da ottobre sarà disponibile anche la variante di carrozzeria FlexCab. Questa variante a doppia cabina offre nuove possibilità di trasformare il comodo cinque posti in un furgone ad alte prestazioni in pochissimo tempo, grazie al suo concetto di seduta rivoluzionario e altamente flessibile. Il sedile posteriore si ripiega in avanti e in posizione verticale in pochi secondi, creando un volume di carico di 2,5 (L1) o 3,1 m³ (L2), con le versioni L2 in grado di ospitare addirittura due pallet europei. Quando sono sollevati, i sedili posteriori formano anche una barriera protettiva a tutta altezza, in modo che il carico sia assicurato e il rumore proveniente dall'area di carico non raggiunga quasi mai le persone sedute davanti.
Nel quarto trimestre, il furgone dotato di motore diesel EcoBlue da 2,0 litri, 90 kW (122 CV), cambio manuale a 6 rapporti e trazione integrale intelligente completerà la gamma Transit Connect.
Il nuovo Ford Transit Connect stabilisce anche nuovi standard in termini di sicurezza, come dimostra il punteggio di sicurezza recentemente pubblicato dall'ente di controllo indipendente Euro NCAP. Il Transit Connect è stato premiato con il "Platino", il punteggio più alto che un veicolo può ottenere nell'impegnativa serie di test Euro NCAP. Il nuovo Transporter compatto è già il terzo furgone Ford Pro a ottenere questo punteggio massimo. In precedenza, anche le famiglie di modelli Transit Custom e Transit Courier, anch'esse nuove, hanno superato gli ultimi test di sicurezza Euro NCAP e hanno ricevuto il Platinum Award.
Ford Pro sta perseguendo attivamente l'elettrificazione della sua flotta di LCV
Con il Ford Transit Connect PHEV, Ford Pro compie un altro passo verso l'elettrificazione della sua flotta di veicoli commerciali. Dall'inizio del prossimo anno, l'intera gamma Ford Pro sarà disponibile in versione elettrica. Ciò significa che Ford Pro offrirà almeno un modello elettrico in ogni gamma: dall'E-Transit, il Transporter elettrico più venduto in Europa nel segmento delle 2 tonnellate di carico utile, presente sul mercato dal 2022 e che quest'anno beneficia di un aggiornamento con una nuova batteria più grande. C'è poi il Transporter E-Transit Custom completamente elettrico, già disponibile, e l'ultimo membro della famiglia Transit completamente rinnovato, il Transit Connect PHEV. Poi c'è la variante elettrica del caricatore alto E-Transit Courier e il Ranger PHEV, il primo pick-up ibrido plug-in d'Europa, entrambi in arrivo all'inizio del 2025.
"Stiamo perseguendo attivamente l'elettrificazione della nostra flotta di veicoli commerciali", afferma Claudia Vogt, Direttore Ford Pro per Germania, Austria e Svizzera. "Il Transit Connect PHEV è una parte importante della nostra strategia. Con la sua innovativa tecnologia ibrida plug-in e un'autonomia puramente elettrica di oltre 100 km, rappresenta una soluzione ideale per i clienti che non sono ancora pronti a passare a modelli 100% elettrici, ma che vogliono coprire la maggior parte dei loro spostamenti quotidiani in modo elettrico e senza emissioni a livello locale."
Oltre alla flotta elettrica aggiornata, Ford Pro supporta i suoi clienti aziendali con un ecosistema di soluzioni intelligenti e servizi pratici. Offerte come soluzioni software intelligenti, pacchetti di manutenzione, piani finanziari flessibili e soluzioni telematiche su misura per la flotta (4) aiutano le aziende, dai piccoli negozi ai servizi di consegna in centro città, ad aumentare il tempo di attività dei loro veicoli, rendendo le loro operazioni più efficienti e produttive.
Ulteriori informazioni, foto e video sul Ford Transit Connect PHEV sono disponibili online su :
https://transitconnect.fordpresskits.com
Ford Transit Connect e Ford Transit Connect PHEV consumo energetico WLTP: tutte le varianti di Ford Transit e Transit Connect furgone e doppia cabina sono omologate come veicoli commerciali pesanti in Germania.
1) L'autonomia target e il tempo di ricarica si basano su valori verificati dal costruttore e calcolati in base al ciclo di guida WLTP. L'autonomia effettiva varia a seconda di condizioni quali influenze esterne, comportamento di guida, manutenzione del veicolo, età e condizioni della batteria agli ioni di litio.
2) Le capacità di carico e di carico sono limitate dal peso totale del veicolo e dalla distribuzione del carico per asse. Il carico utile massimo varia e, a seconda dell'equipaggiamento e della configurazione del veicolo, dipende dal peso a vuoto. Un'etichetta sul telaio della portiera indica la capacità di carico di un determinato modello.
3) I carichi trainati consentiti possono variare in base al carico, alla configurazione del veicolo, al livello di equipaggiamento e al numero di passeggeri.
4) Ford Pro Telematics è disponibile su abbonamento, previa accettazione dei termini e delle condizioni di Ford Smart Mobility. Ford Pro Telematics è compatibile con diversi marchi e offre, oltre allo stato del veicolo, una gamma completa di funzioni, tra cui la mappatura della posizione e della navigazione, la possibilità di analizzare il comportamento di guida e il consumo di carburante/energia. Il tutto è completato da un'applicazione che consente ai conducenti di comunicare con i gestori della flotta. Per informazioni su questi prodotti telematici Ford, i clienti delle flotte possono contattare il Ford Pro Software Center all'indirizzo [email protected]. La disponibilità dei dati dipende dalla connessione alla rete e dall'accesso ai dati del veicolo.
